Pentru construirea a patru poduri peste Prut urmează să fie elaborat Studiul de Fezabilitate. Acest contract a fost ofertat de șase firme și asocieri de firme. Câștigătorul licitației va trebui să finalizeze SF-ul în termen de un an.
Planul autorităților vizează construirea podurilor:
* Stanca (România) – Costești (Moldova), situat pe teritoriului județului Botoșani și al Raionului Rîșcani, la sud de actualul punct vamal, ce funcționează pe DN29E.
* Bumbata (România) – Leova (Moldova), localizat în estul României, în județul Vaslui și în sud-vestul Republicii Moldova, la nivelul Raionului Leova.
* Falciu (România) – Leca (Moldova), pe teritoriul județului Vaslui și al Raionului Cantemir.
* Raducaneni (România) – Barboieni (Moldova), localizat în estul României, în județul Iași și în vestul Republicii Moldova, la nivelul Raionului Nisporeni.
În cadrul acestor obiective de investiții vor fi realizate: pod rutier nou, drum de legătură la infrastructura existentă, punct control frontieră.
Pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate au depus oferte firmele Artehnis SRL, Donprest Com SRL, Total Business Land SRL, Like Consulting SRL și asocierile Rutier Conex XXI SRL – Total Road SRL și Proiect – Construct Regiunea Transilvania SRL – TQM Management SRL.
Secretarul de stat la Ministerul Transporturilor, Irinel Scrioșteanu, spune că a fost reabilitat deja primul pod peste Prut după Revoluție, Galați (RO) – Giurgiulești (MD).
Totodată, au demarat procedurile și pentru reabilitarea podurilor:
* Albița (România) – Leușeni (Moldova): lucrările presupun demolarea podului vechi și reconstrucție pod nou pe 4 benzi;
* Sculeni (România) – Sculeni (Moldova);
* Oancea (România) – Cahul (Moldova).
”Și mai avem în procedura de licitație și construcția primului pod la nivel de autostradă care se va construi peste Prut, Ungheni (România) – Ungheni (Moldova)”, a explicat Irinel Scrioșteanu.
Podul va face parte din proiectul Autostrăzii A8 și va avea și punct de trecere a frontierei, care va interconecta infrastructurile rutiere între ambele state.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 8/noiembrie – decembrie 2023
